影响涂装油漆损耗的因素及油漆损耗控制方法

涂装油漆损耗，也就是油漆的“浪费”。在涂装过程中会有个理论的油漆用量，就是完全没有损耗，所有的油漆都涂布在工件表面且厚度刚刚是设计要求厚度，这时的

油漆理论涂布率（单位：m2/L）计算公式为：体积固体份（%）×10÷干膜厚度（μm）

当然，这是不可能的

，所以就有了油漆损耗，如：油漆桶上没用完的、喷漆时没有喷到工件上的、厚度超过设计的、填补工件表面凹坑（如打砂粗糙度）的、施工工具浪费的、厚度超过设计厚度部分的、溅洒的等等都是造成损耗的原因。

油漆损耗系数：通常工业油漆涂装中损耗系数是指实际用漆量于理论用漆量之间的比值，即：实际涂布率与理论涂布率之间的比值，这个比值通常在1.3-2.0之间。

一、

影响油漆损耗的主要因素

1．结构型式：

不同的待涂表面的结构型式，将直接影响了施工过程中油漆的损耗。一般情况下，复杂结构上的涂装施工，油漆损耗相比与简单结构的油漆损耗大。结构尺寸较小时，相对于大型结构的结构的施工而言，其损耗也会较高

2．涂覆方法：

油漆的涂覆有刷涂，辊涂，传统空气喷涂和高压无气喷涂等等。而工业油漆中对于大面积施工高固体份的涂料，一般要求采用高压无气喷涂，这种涂覆方法能形成高质量的涂膜，涂装效率也很高，其施工损耗虽低于传统的空气喷涂，却远远大于刷涂和辊涂。

3．待涂表面粗糙情况：

待涂表面越粗糙，其施工的油漆损耗越大。通常要达到涂料的良好附着和最佳性能，工业油漆均要求对待涂表面进行喷砂或打磨，这方面的损耗必须加以考虑。而对于多道涂层施工，每层油漆表面的平滑状况，以及施工后表面的砂纸清磨效果，将直接决定后....