0 引言

。由于油漆性能和施工环境限制，施工周期较长，易造成漆膜结合力不佳，不能满足工厂生产规模的扩大和影响产品质量，引起客户的投诉。为了克服以上问题，我们提出了“湿碰湿”的新施工工艺。随着社会经济的日益发展和生活水平的不断提高，人们对于工业产品造型和外观的要求也越来越高，要求其外观、视觉冲击力要强，因此工业产品的外观涂装质量十分重要。通常低温液体运输车表面涂装工艺为四涂二烘，总膜厚度应在120μ以上，在满足高防腐性能的基础上，还要达到外观装饰性好。涂层设计的目的和任务是根据腐蚀环境的不同和腐蚀保护年限的要求，为产品选择经济指标最适宜的涂层（层数、厚度等各项指标）设计。

1 试验部分

1.1 工艺流程

采用2C1B工艺流程路线表，利用现有生产线进行整体喷涂，工艺流程如下示。

整车安装完成后运入（自行）→第二道底漆喷涂→刮腻子→两道面漆“湿碰湿”喷涂→流平自干→刷涂围栏和防护装置→扫尾贴标识

1.2 现场施工条件

环境温度：23度；油漆温度：25度，环境相对湿度51%；喷涂方式：无气喷涂。施工方式：2C1B。在两道面漆相同的喷涂场合，第一道油漆仅经流平过程达到表干状态就进行下一道油漆喷涂，省略中间的烘干工序，再经流平表干后一并烘干的涂装工艺。具有....