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.引言

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随着科学技术的飞速发展，塑料在汽车制造领域得到广泛应用。同时人们对塑料件涂装质量的要求也越来越高，因此如何提高塑料件涂装的质量成为需要解决的关键课题。汽车塑料件涂层有三个作用，一是装饰作用，提高外观的鲜艳性，达到与车身相同的高级装饰性效果，二是保护作用，汽车塑料件涂装后可提高其耐候性，以及耐酸碱、耐化学溶剂、耐盐雾，抗老化，延长使用寿命；三是提高其磕碰划伤和抗石击性。塑料可分为热塑性塑料和热固性塑料两大类。汽车用的的内外装饰件大部分为热塑性塑料。如保险杠、仪表板等；有的内装饰件为热固性塑料。如烟灰缸。汽车上用的塑料件主要采用注塑工艺成型,注塑模具内涂覆了一层以有机硅和脂肪酸类为主要成分的脱模剂。塑料件上的有机硅脱模剂、油污和手汗，会严重影响塑料件上涂层的附着力，很容易造成漆面缩孔等缺陷，在涂装前必须彻底清除。另一方面面汽车用的塑料不导电，表面张力低，具有静电，湿润性较差，这些因素都会影响涂膜的附着力。所以汽车塑料件涂装极为重要。汽车的外饰件如保险杠和内饰件如仪表板，用的材料主要为聚丙烯（PP）；尾翼、中控面板、把手用的材料主要为ABS塑料。

1.汽车塑料件涂装与汽车车身涂装工艺的区别

汽车塑料件涂装工艺与汽车车身涂装工艺的主要区别有三：（1）汽车塑料件涂装没有磷化处理和电泳；而汽车车身涂装工艺有磷化处理和电泳。这是因为汽车车身采用的材质是冷轧钢板，具有了磷化的条件，磷化是重要的防锈手段；相反，汽车塑料件不生锈，不需要做防腐处理；（2）汽车塑料件涂装没有中涂漆喷涂工艺，而汽车车身涂装有中涂漆喷涂工序；（3）汽车塑料件涂装采用的是低温漆，这是因为汽车用塑料件如PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）、PS（聚苯乙烯）、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）、PC（聚碳酸酯等不能耐高温，变形温度在（110～140 ）℃之间，用高温漆烘烤时就会变形；而汽车车身涂装采用的是高温烤漆工艺。

2.汽车塑料件涂装工艺的流程

汽车塑料件涂层的构成为：“底漆+色漆+罩光清漆”三涂层体系，其涂装主要工艺流程如下：

前处理(除油、除脱模剂、清洗等) →吹擦净→火焰处理→静电除尘→喷涂塑料底漆→流平→干燥 →底漆打磨→吹擦净→溶剂擦拭→静电除尘→喷色漆→喷2K罩光漆 →流平→烘干→面漆修饰→交检。

3. 汽车塑料件涂装前的表面处理方法

3.1化学处理法（又称化学氧化法）

3.1.1碱液清洗处理法（脱脂处理）

汽车上用的塑料件主要采用注塑工艺成型,注塑模具内涂覆了一层以有机硅和脂肪酸类为主要成分的脱模剂。塑料件上的有机硅脱模剂、油污和手汗，会严重影响塑料件上涂层的附着力，很容易造成漆面缩孔等缺陷，在涂装前必须....