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引言

随着汽车行业竞争的日渐激烈，汽车外饰颜色的多样化也是个主机厂吸引眼球的一大招数，近年来除了各种高效果颜色的出现外，分色喷涂也成为一种流行趋势，分色喷涂以其样式丰富、无需新增颜色、生准周期短、投资少等特点为各大品牌广泛采用， 而分色喷涂遮蔽方案设计是工艺实现的关键要素，其材料选择、遮蔽的形式设计、工具设计及应用及质量问题解决方法都直接影响分色喷涂工艺实现的质量、难度和进度。

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分色喷涂及其在轿车上的应用

1.1

分色喷涂

分色喷涂顾名思义是指在一个喷涂整体中按照设计方案喷涂成两个或更多颜色，其广泛应用于各个行业，如电器、家装、型材等等，其中汽车行业因其自动化程度高、喷涂质量及效果要求高等因素影响分色喷涂应用难度也较高。

1.2  

轿车上的应用

1.2.1  

按部位分

分色喷涂在轿车上应用的常见部位车顶、前盖、腰线、立柱及保险杠和仪表盘等。

1.2.2  

按车型分

最常见的轿车分色喷涂是出租车、警车等专属用途的定制车，分色喷涂形成统一的、专属的、有特定意义的标志。另外越野车、都市SUV等车型也倾向于采用双色喷涂或车身贴膜以彰显个性。另一种应用车型是年轻人偏爱的个性化、颜色艳丽的紧凑型轿车，小巧、个性、多样化的外观符合年轻人的个性审美观，因此也逐渐应用分色喷涂实现这种多样化。

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分色喷涂工艺过程

分色喷涂工艺是以单色喷涂工艺为基础的，且工艺过程不唯一，需根据各条生产线的实际状况和具体车身颜色设计方案而定。颜色1+颜色2的常规的工艺流程为：整体喷涂颜色1、烘干、遮蔽 局部喷涂颜色2、烘干、卸遮蔽。

    有些塑料件如保险杠等是素材+颜色的分色情况，则在色漆喷涂前遮蔽，喷涂烘干后卸除即可，而如果颜色1+颜色2中车身下部是二次烘干易变色的颜色且遮盖力不好的颜色（如白色），而上部是反差非常大的颜色2时，就必须经过两次遮蔽，先局部喷涂上部颜色2，烘干后再局部喷涂下部颜色1。

    无论分色喷涂工艺如何变化，分色遮蔽在其中都占据了重要的位置，因此高效的喷涂遮蔽材料、形式不仅能保证车身的喷涂质量，减少车身返修量，而且能有效地降低装卸遮蔽的操作工时，从而节约材料和人工成本，完成生产任务。

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遮蔽材料应用

3.1  

材料要求

    分色遮蔽方案设计的基础是遮蔽材料，遮蔽材料的材质、工艺、性能、成本的优劣直接决定了遮蔽方案和工艺过程的选择。因此对遮蔽材料提出了明确地要求。

3.1.1  

分色准确

分色喷涂搭接处要求颜色分届准确、无毛刺、无混色、过度自然平滑，因此就要求遮蔽材料....