工程机械整机免喷涂工艺是指所有零部件在整车装配之前达到整车要求的面漆水平，并且要求转运、装配及调试等过程的防护控制，最终装配后仅对局部进行修补处理，而不再进行整机喷涂。整机免喷涂是目前行业内较为先进的涂装施工工艺，适用于生产规模大、技术与管理水平高的企业。该工艺的实施是一项系统工程，不仅考验企业工艺技术水平，而且更加考验企业对生产过程的控制、管理水平以及与外部协作厂家的工艺协作能力，其成功实施必将显著提高产品涂装质量并极大拉动整个制造体系的保证能力和管理水平。

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整机免喷涂工艺的应用现状

工程机械由于其恶劣的作业环境和庞大复杂的产品结构，产品涂装工艺体系与汽车行业明显不同。卡车、客车和轿车都是独立车身，部件喷涂完面漆再进行装配。但工程机械产品结构复杂，一般先进行结构件涂装，装配完成后再进行一遍整机涂装，过程控制影响因素多，导致工程机械行业整机免喷涂实施难度较大。行业内除部分挖掘机和装载机等小型工程机械实现整机免喷涂外，其余工程机械大多采用传统涂装工艺。为进一步提高工程机械整机的涂装质量和系统的管理水平及效率，降低生产成本，整机免喷涂成为工程机械行业的一大发展趋势。

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整机免喷涂工艺成本分析

整机免喷涂能否降低生产成本，是许多人关注和质疑的。从工序设置的角度来看毫无疑问会减少消耗，但外协厂看似确实有费用增加，因此有必要讨论推行整机免喷涂到底能否降低成本。

工程机械行业涂装的传统工艺是在零部件涂装线仅喷涂底漆，但最大问题是装配后有些部位喷不到面漆，20世纪90年代以后很多工程机械企业零部件涂装都逐步发展为两喷两烘工艺，目前工程机械行业涂装较为广泛的流程如下： 

整机免喷涂工艺流程如下：

整机免喷涂比现有工艺减少了整机刮腻子、打磨、屏蔽、喷面漆和烘干等工序，这是因为在现有工艺中，多个零部件喷涂完面漆后，由于各种原因在整机涂装线又需要将面漆打磨掉重新喷涂，这其中的直接材料消耗有面漆、稀料、腻子和砂纸等，此外还有喷漆、烘干设备电耗及工时消耗等，浪费的人力、物力和财力不言而喻。成功实施整机免喷涂工艺后，这部分费用即可得到很大程度降低，必然会降低成本。

但是，推行免喷涂期间部分外协厂家称其费用是增加的，也因此要求我公司进行重新核算，增加的费用主要包括:为提高前处理质量增加一遍抛丸费....