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电力机车防雾闪涂装技术研究

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电力机车防雾闪涂装技术研究


1  前言

改革开放以来,中国经济有了很大的提高,尤其是最近十年更是突飞猛进,中国已成为世界第二大经济体。随着经济的发展,人们的生活水平也日益丰富多彩,但是随着经济的发展,对环境的污染也越来越严重,最近几年中国北方和中东部很多地方在冬季出现雾霾天气,雾霾对人们的身体和出行产生了极大的影响。

雾是指大气中因悬浮的水汽凝结,能见度小于1km时的天气现象。霾是由于空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物组成。雾霾天气对电力机车的影响非常大,雾霾严重的时候使司机的有效瞭望距离大大降低,增加了事故发生的概率;由于雾霾天气空气湿度大,空气中的粉尘颗粒降低了车顶高压电气元件的绝缘性能,严重的时候导致机车无法正常的升受电弓、闭合主断路器,增加了机车电气元件的故障率。

2  电力机车防雾闪系统研究

。实现停车换端不降弓,减少因无感应网压导致的无法升弓情况。第二加强机车车顶绝缘防护,主要包括防雾闪绝缘涂料的使用、主断路器下绝缘子加高、主断路器下安装面绝缘防护、固定螺栓头增加绝缘防护等措施。经过两方面的措施,增加了机车的防雾霾性能,特别是顶盖防雾闪绝缘涂料的使用,增加了绝缘强度。保护了机车顶高压设备,确保了电力机车的正常运行。

其中加强机车车顶绝缘处理,在顶盖高压区域分别刷涂1mm±0.2mm厚(车顶上部区域)和1.5mm±0.2mm厚(车顶下部区域)的防雾闪绝缘涂料,防雾闪涂料需具有高电气绝缘性能、耐高温、耐低温、耐辐射和耐候性能力、耐老化性、耐磨性、附着力强、机械强度高等特点。

同时对防雾闪涂料进行了一系列试验,包括了外观检查、憎水性试验、体积电阻率试验、介电强度试验、耐漏电起痕及电蚀性试验、附着力试验、耐磨性试验、耐腐蚀试验、可燃烧试验、抗撕裂强度、拉伸强度绝缘涂料老化试验等内容。

通过试验验证,各项试验满足要求。在车顶和高压设....


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