0   引言

驾驶室涂装车间冷水机组主要用于制作冷冻水供给车间水夹套内油漆及电泳漆进行温度控制使用，共计11个模块机组。于2005年投产使用，连续使用13年左右。这套基于单片机的集成控制系统伴随着使用年限的增加，电控系统稳定性逐年下降，平时的维护只能以储备备件进行总成替换和委托厂家修理为主要方式，导致维护成本高，维修效率低，对正常生产影响很大。因此我们着手对其控制系统进行改造，以提高设备可靠性。

1   原电气系统概述

1.1   系统布局

主回路供电有两个分线箱，分别安装在机组的两侧。主电源（AC 380 V，3PH，50 Hz）分别接入分线箱，在分线箱内分出分路电源后，接入11个模块单元压缩机组电控箱内供压缩机主回路及控制系统使用，共计控制22台压缩机组的启停等动作，见图1所示。

控制系统由1个电脑控制器（G2电脑）和11个模块单元上的6个单元电子板组成，通过总线电缆将G2电脑与单元电子板相连接，其中每个单元电子板负责2个模块启停，即4台压缩机系统，其中11#单元电子板只控制1个模块启停，见图2所示。

1.2   模块单元结构及控制功能

如图1所示，制冷机共计11个模块单元，每个模块单元设有单独的电控箱，包含了压缩机启停主回路、控制回路、单元电子板等各类元器件。

模块单元的控制功能：主要是向G2电脑传输温度数据及一些开关量的状态并根据G2电脑的指令启停压缩机、冷凝风扇、电磁阀等，具体包括以下功能。

1）冷凝风扇电机相序检测。采用1个相序继电器，相序正常时触点闭合，允许控制回路动作。

2）压缩机吸气及排气压力检测。采用3组压力传感器，排气压力为FP1、FP2，当排气压力高于设定值时，触点闭合启动冷凝风扇；吸气压力分为最低吸气压力及最高吸气压力，当不满足设定值时，系统会停止单元模块的所有设备。

3）压缩机润滑油加热功能。压缩机处于待机状态下时，加热丝电源接通，润滑油处于加热状态。压缩机启动工作时，加热丝电源自动断开。

4）手/自动运行功能。手/自动切换开关位于单元电子板。自动状态下单元模块内的压缩机受G2电脑控制，手动状态下压缩机直接启动，不受G2电脑控制。

5）压缩机及风扇电机的过流保护。当压缩机空开断开时，单元电子板认为压缩机过流。

6）温度测量及传输。采用热敏电阻做为温度传感器，传感器接口电路位于单元电子板内。单元电子板将检测到的数据通过总线传递给G2电脑控制器做显示和控制。每个单元模块需要向....