塔机涂装现状及技术进展
1 前言
中国塔机行业从无到有,从小到大,逐步形成了较为完整的生产体系,如今中国已经能生产100千牛米到52000千牛米的塔机,不但满足国内工程建设的需求,而且出口到世界各地,特别是小批量已经出口到欧美等发达国家和地区。近年来,随着我国大量基础设施建设及房地产行业的快速增长,塔机行业发展十分迅速,2010~2014年是中国塔机制造业增长最快的三年,三年中塔机制造企业从280多家猛增到近600多家,2013年产量达到5.53万台,就总产量而言,我国已成为世界民用塔机的生产大国,也是世界塔机主要需求市场之一。随着制造技术的发展以及客户对产品质量越来越高的要求,塔机涂装技术也在不断进步,越来越多的企业开始注重塔机产品表面质量和涂装环保技术,本文对此进行了研究与探讨。
2 国内塔机行业涂装现状
[1]
总体而言,与汽车、工程机械等行业进行对比,由于产品性价比相对较低,使用环境恶劣,塔机行业涂装技术水平仍相对落后,具体表现在以下几个方面:
(1)结构件前处理采用人工除锈:砂轮打磨或简单喷砂除锈,生产效率低下。仅少数企业采用自动抛丸除锈。
(2)底漆采用低档醇酸或中档丙烯酸底漆,面漆也为醇酸或丙烯酸漆;涂漆后晾干,无烘干工序,漆膜厚度<80μm,防腐装饰性能较差。只有少数企业采用高性能的环氧底漆+聚氨酯面漆,涂层厚度>80μm以上。
(3)部分小型企业涂装采用人工就地喷漆,工件喷漆采用空气喷涂,无专门的喷漆房或简易的干式喷漆室,涂料浪费严重,对周边环境污染较大。仅少数企业采用静电喷枪喷涂和采用带空调送风的湿式喷漆室。
(4)工件输送系统落后,工序间流转采用行车或电动平车输送,生产效率低下。仅少数企业采用自动输送线(积放链或自行葫芦)运送工件。
(5)缺少专业涂装工程师进行涂装质量标准体系管理,检测检验手段差。
3 塔机涂装工艺分析
3.1
塔机企业规模及产品特点
国内塔机行业规模差别较大,不同企业之间所采用涂装工艺也存在较大差异。规模小的企业年产几百台,规模大的企业年产量达到几千台。塔机产品为桁架结构,产品相对规整,典型产品最大尺寸12000mm×3000mm×3000mm,标准节长度一般≤6000mm,最大工件重量一般≤12t,因此工件通常需要组合吊挂。
3.2
塔机涂装工艺说明
(1)涂装前处理:塔机涂装前处理目前多采用喷、抛丸清理工艺,以去除工件表面氧化皮、锈蚀等污物,提高表面附着力,并去除工件表面焊接应力;喷丸处理效率较低,一般只适用于小批量生产。喷抛丸清理后的工件一般直接喷涂溶剂型涂料,但对喷粉工艺来说,则需要进行磷化处理,以提高粉末涂层的附着力,目前硅烷等新型环保前处理剂在塔机上应用正在验证中。
(2)涂装材料及涂层体系:塔机涂装材料目前以溶剂型涂料为主,因产品外观要求相对较低,多数企业....
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