近年来，我国专用车辆得到了迅速发展，专用车涂料市场前景十分广阔，随着环保压力的提高，专用车辆涂装正向着节能、环境友好型、低碳涂料技术趋势发展，如水性涂料、高固含涂料和粉末涂料等。但由于专用车辆的结构件复杂，目前粉末涂料还无法全面覆盖应用，因此水性涂料和高固含涂料成*。依据水性平台技术专家评估得出，随着水性涂料技术的日益完善，长期来讲，从涂装工艺及末端治理等综合成本方面考虑，采用高固含涂料的环保成本投入更大，因而水性涂料更优于高固含涂料；从政策方面来看，国家还是提倡使用水性涂料替代传统油性涂料[1] 。

    山东梁山县作为全国专用车辆制造重要基地，VOCs减排压力巨大，实现水性涂料涂装对大幅减少VOCs排放有着重要的环境保护意义，对全国其它专用车制造基地也会起到重要的影响作用。继我国集装箱制造行业水性化后，专用车制造行业能否成为下一个实现水性化涂装的行业，需要各方共同努力，不仅需要政府机构的不断监督和督促，更重要的是企业自身也要自觉行动，不断推进技术的革新。

    1专用车涂料与涂装现状

    1.1专用车的概念和分类

    我国对“专用汽车”的概念根据GB/T17350-1998《专用汽车专用半挂车的术语和代号》定义为：“装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业任务的汽车和汽车列车”，习惯上也把在各基本车型的各种底盘上，改装成各类汽车（改装车）也统称为“专用汽车”。按用途分类可分为公路运输型专用汽车和作业型专用汽车；按其基本结构分类，可分自卸汽车、厢式汽车、罐式汽车、仓栅式汽车、特种汽车等六大类；按服务对象可分为十大类，即商业服务类、环卫环保类、建设作业类、农牧副渔类、石油地质类、机场作业类、医药卫生类、公安消防类、林业运输类和普通专用类[2] 。

    1.2专用车涂料种类

    1.2.1底漆

    直接涂在经表面处理的工件表面，是复合涂层的基础。保证在被涂物表面形成良好的保护以起到防腐蚀的作用，并增加附着力。通常为环氧树脂漆，丙烯酸底漆，醇酸底漆以及电泳漆等。

    1.2.2中涂层涂料

    介于底漆层与面漆层之间的涂层所用品种，主要功用是改善被涂工件表面和底漆涂层的平整度，为面漆层创造良好的基底，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗石击性。对于装饰性要求搞的表面几乎都采用中间层涂料。通常有丙烯酸漆和丙烯酸聚氨酯漆等。

    1.2.3腻子

    易于打磨的膏剂，用于处理颗粒大的不平坦的地方，一般为刮涂施工，通常为环氧酯类和不饱和聚酯类。

    1.2.4面漆

    直接影响车辆的装饰性、耐候性以及外观等。还应该具备优良的施工性能，耐擦洗，耐汽油等。通常有醇酸面漆，丙烯酸面漆和丙烯酸聚氨酯面漆等。

    1.3专用车涂料的配套

    表1：我国专用车车身涂层的常见配套方案

表1：我国专用车车身涂层的常见配套方案

表1：我国专用车车身涂层的常见配套方案

    配套一：适用于厢式车、仓栅式汽车等，漆膜总厚度60μm以上，在C2-C3环境下使用两年以上。

    配套二：适用于厢式车、仓栅式汽车等，漆膜总厚度60μm以上，在C2-C3环境下使用三年以上。

    配套三：适用于自卸车、环卫车辆、罐式汽车等，适合在沿海和潮湿环境下使用，漆膜....