电泳漆缩孔问题是涂装生产过程中最常见的漆膜问题之一，也是前处理最需要重视的一个问题。针对薄膜前处理配套高泳透力电泳漆而言，高泳透力电泳漆槽液对油及硅酮类物质更加敏感，一旦出现缩孔问题，容易形成批量的质量问题，并且影响产品的漆膜外观和防腐能力，对产品质量造成很大影响。

电泳漆缩孔形成的原因与分类

电泳漆缩孔形成原因是表面张力梯度造成，电泳漆缩孔的类型按其外观及形成特征可分为四种类型。

缩孔形成原理

1.颗粒、纤维缩孔

这一类缩孔是由外界低表面张力或固体物质，落在电泳漆湿膜表面造成。这种缩孔的特点是在缩孔中间位置可见纤维、颗粒等异物。

2.油污缩孔

油污型缩孔是由于表面张力低的油胶、硅酮类物质落到漆膜上造成的，这种缩孔在中间位置看不出凸起颗粒，正常情况不会露底，大小一般在为0.5～3 mm。此类缩孔一般发生在电泳漆漆膜固化之前，若在固化之后则一般只会形成油斑或极浅的凹陷，比较方便处理。

3.槽液缩孔

槽液缩孔是指槽液被设备、环境或者工件所带的缩孔物质污染，且经过较长时间的积累造成的槽液本身的缩孔问题。此类缩孔是必定伴随着油污型缩孔出现的，其外观与其类似，前期造成的影响较小，可通过现场槽液月检监控来进行确认。

4.气泡缩孔  

这种缩孔由溶剂气泡、小泡沫等堆积在电泳漆湿膜表面，进入烤炉前未完全冲刷消泡，经烘烤后涂膜固化形成，这种缩孔一般较大且易露底。

解决电泳缩孔的措施

解决电泳缩孔问题要控制杂质源头，减少油污来源。

1.电泳涂装线油污的主要来源

（1） 焊装白车身时，为防止生锈涂抹的防锈油，以及车身生产过程中使用的压延油等。工件表面，尤其是内表面及夹缝中存在的防锈油、压延油、机油等油污经过长时间运输和存放后，部分干涸形成顽固油渍，通常无法在脱脂槽内有效去除。解决措施为采用预擦洗剂对白车身上的顽固油渍进行清除，这样可以大大减少....