0　引言

    接地与绝缘是保证电气设备安全的重要方法，对于汽车涂装的特殊环境，更是有着重要意义。正确的接地与绝缘，不仅可有效减少设备故障和火灾的发生，还能降低人体受到伤害的可能。同时，错误的接地与绝缘也常常造成设备无故报警，甚至造成重大停线故障。特别是对机器人等复杂设备，寻找故障原因往往耗费大量时间，影响了汽车涂装设备的正常运转。

1   案例1：电泳弧形阳极受热损坏

    电泳设备作为汽车涂装中的重要设备，其运转率直接影响到涂装生产线能否正常运行，其一旦发生故障，必然造成大量的生锈报废车和长时间的停线。现汽车涂装电泳设备一般为阴极电泳系统，其阳极一般有管式阳极、板式阳极和弧形阳极（见图1）。其中弧形阳极由于优越的电泳性和易维修性得到广泛应用。

     停产更换电泳阳极膜后生产时，电泳设备中弧形阳极罩中部分有受热融化现象，见图2。

经拆解检查，发现弧形阳极罩用螺栓发热，导致阳极罩损坏。此次设备故障分析见图3。车身为阴极，处于低电位，电泳槽体接地为零电位（相对于低电位的高电位）。电泳槽壁表面涂玻璃钢与电泳槽液和吊耳绝缘。电泳直流电源正极接地。阳极应与电泳槽体绝缘，否则电流将经阳极部件流向电泳槽体接地，并发热导致阳极罩损坏。

检查所有固定板和螺栓接地状况，发现部分固定板和螺栓接地，部分未连通，且在接地固定板上的阳极罩均出现不同程度的融化损坏情况。经在固定板与吊耳间增加临时绝缘橡胶垫，发热状况消失。可以确认故障原因为停产更换阳极膜，固定板和螺栓与电泳槽壁之间的玻璃钢涂层因振动、老化等原因，失去绝缘作用。同时，吊耳设为不锈钢材质，未考虑到绝缘需要。

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