0 前言

减摩涂料是一类应用于金属表面形成涂层的高分子材料[1~3]，起到减小摩擦、降低磨损和防止腐蚀的作用。很多有机和无机材料都具有减摩抗磨性能，其中应用较多的是高分子聚合物材料。高分子材料制成的粉末涂料，可用于制备在干摩擦或边界摩擦条件下工作的摩擦副表面涂层。摩擦副的摩擦与磨损，是影响机器设备的工作效率和使用寿命的主要因素[4~7]。

高分子粉末涂料分为热固性粉末涂料和热塑性粉末涂料两大类。热固性粉末涂料主要有环氧树脂、聚酯树脂、丙烯酸树脂等几大类，主要起绝缘、防腐和装饰作用，摩擦系数高、耐磨性差，无法作为减摩材料使用。用作减摩材料的高分子粉末涂料主要为热塑性材料[8~11]，即各类工程塑料，主要有聚酰胺树脂（尼龙）、氯化聚醚树脂、聚四氟乙烯树脂（PTFE）等几类，其中聚四氟乙烯，化学稳定性、热稳定性和电性能优良，摩擦系数低。其缺点是与金属粘接附着力差、耐磨性差、机械强度低、易变形、线膨胀系数大，作为减摩材料，通常以填料形式加入其它塑料中，无法单独作为减摩涂料使用。氯化聚醚作为主体树脂的减摩涂层出现受压开裂的情况。综合考虑，聚酰胺树脂作为涂层受压时减摩涂层的主体树脂为较佳的选择。

本研究考察了经过湿热条件老化后，尼龙粉末涂料塑化后的硬度、塑化后的吸水率、塑化后涂层的干摩擦系数及粘接试片的拉伸剪切强度等性能变化，明确了尼龙减摩涂料涂覆零件的环境适应能力，扩展了尼龙减摩涂料涂覆零件的应用范围。

1 实验部分

1.1 主要原料与仪器

1.2 试片制备粘接塑化

1.2.1 粘接用试片表面制备

试片材质：0Cr15Ni5Cu2Ti沉淀硬化型马氏体不....