0 引言

3C1B工艺属于目前国际国内流行的紧凑型生产工艺（3C1B工艺、免中涂工艺、B1B2工艺）之一，其分为3C1B水性工艺和3C1B溶剂型工艺。现行的紧凑型工艺与传统的3C2B（水性或溶剂型）工艺相比，具有以下几个特点：

1）前期设备投资少：可免去中涂烘烤、中涂打磨、面漆前擦净等工艺所需的设备、室体；

2）设备改造投资少：所有设备均可以使用传统涂装设备，无特殊要求，一般的3C2B生产线均可进行改造；

3）后期运营成本低：免去了中涂相关的几个工艺，中涂烘烤的能源成本相应减少，同时采用的是薄膜型的中涂生产工艺，单台油漆使用量得到降低；

4）环保优势大：不管是在VOC排放还是在CO

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排放方面，紧凑型工艺比传统的3C2B工艺有大大的减少。

目前全国成功应用紧凑型工艺的涂装线不是很多，其中成都大众使用的是免中涂工艺、东风本田应用了3C1B水性工艺、南京福特、重庆福特、湖南吉利使用的是3C1B溶剂型工艺。。

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工艺流程

笔者公司的生产工艺流程为：前处理——电泳——电泳烘烤——刮灰——粗密封——喷抗石击涂料——细密封——PVC烘烤——电泳打磨——面漆前擦净——手工中涂——机器人中涂——手工色漆——机器人色漆——手工清漆——机器人清漆——面漆烘烤——精饰修整。

2 故障模式

笔者所在的新涂装车间于2012年12月正式投入量产，量产后不久即出现了车身掉漆现象。主要表现为：总装装配后，在装配过程中的碰伤，油漆出现随机性脱落；油漆脱落呈现全色系存在，并未集中在某个颜色；脱落层从电泳与中涂的结合层开始脱落，脱落至电泳层；脱落面积均不大，用指甲轻抠即可将油漆抠下，一般....