8、粉化

油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用 ，漆膜表面呈现粉状 、钝化 、褪色并失去光泽 。

① 成因

▶ 由于漆膜长时间暴露在强烈阳光等各种气候条件下 ，油漆中的颜料颗粒老化或松动 ，从而导致油漆表面逐渐呈粉状剥落。

▶ 使用了错误的稀释剂 ，使面漆层的耐久性受到损害 。

▶ 油漆未混合均匀 。

② 修正方法

▶ 选择合适的稀释剂并在喷涂前将油漆搅拌均匀 。

▶ 轻度粉化可以抛光去除 ，较严重的情况需要使用粗蜡打磨 ，重度粉化需要重新修补喷涂 。

9、酸蚀

外观出现粗糙斑痕 ，斑痕边缘因为酸蚀陷进漆膜内 ，有时漆膜颜色发生变化并使漆面凹凸不平 。

① 成因

▶ 路面的沥青 、昆虫尸体以及工业污染物等酸性物质腐蚀 ，或在维护车辆时洒落在漆面上的制动液等油脂，均会造成酸蚀 。

▶ 漆膜未干之前就清洗 ，或使用了不适合的清洁剂 。

▶ 旧漆膜中含有污染物或抛光剂 ，并在重新喷涂前未经过彻底处理 ，均能造成新漆膜的酸蚀 。

② 修正方法

立即从漆面清除上述污染物质 ，用粗蜡对酸蚀处进行抛光 ，严重时需要打磨后重新喷涂 。

10、条纹

也称为斑纹或阴影 。面漆层表面出现颜色的深浅差异 ，经常呈现平行状 ，银粉漆和珍珠漆出现的几率最高。

① 成因

▶ 喷枪喷出的油漆扇形中边缘油漆过多 ，而中间油漆过少 ，可能的原因是压缩空气压力过大 、喷枪脏污或喷嘴调整不当，应降低压缩空气压力或调窄喷涂扇形 。

▶ 喷涂技术较差 ，喷枪与喷涂表面之间的距离经常变化或喷涂时重叠不均匀 ，应在喷涂过程中使喷枪与喷涂表面的距离始终保持一致，并保持50％的重叠 。

▶ 油漆稀释不当 ，没有按照工艺要求添加稀释剂 。

② 修正方法

如果条纹已经出现 ，应等待漆面干燥后 ，在重....