十一、橘皮

也称为流平不佳,漆膜产生橘皮似的块状效果,主要原因是由于流平不佳所致.所谓流平不佳,是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时,相互间不能再流动,从而不能使漆膜表面平滑.

1.成因

①喷枪调节不当导致油漆雾化不良,喷嘴调整不当,油漆以过于广阔的扇形喷出,或喷枪距离喷涂表面距离过大,均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况.出现这种情况时,到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变,从而形成粗糙的表面构造.理想状态下,经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性,油漆颗粒之间能够相互流动并混合,从而形成光滑的表面构造.

②劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例.稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂,将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况.

③温度不当.当喷涂作业的环境温度过高时,油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥,从而导致流平不佳.

④干燥不当.在喷涂表面的油漆颗粒流平之前,进行了强制干燥的工序,就会提高漆膜出现橘皮的几率.在进行多次喷涂时.如果前次喷涂的漆膜过度干燥,则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收,而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平.

⑤油漆搅拌不均匀.油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象,在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀,否则会出现各部分干燥不均匀,从而导致橘皮现象的产生.

2.修正方法

如果橘皮已经产生,当漆膜完全干燥后,用适当粗细的蜡打磨抛光.情况严重时,用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面,再打蜡抛光,或重新喷涂.

十二、干喷

也称为过喷或干喷溶解不良,面漆表面呈现粉状或粗糙的漆面效果.通常在车顶棚和发动机舱盖等部位进行大面积喷涂时,在接枪位置较容易产生干喷现象.

1.成因

喷涂时压缩空气的气压太高,喷涂车间或烤漆房内通风系统工作不良或环境温度太高,选用了不正确的喷枪喷嘴或施工工艺不当.

2.修正方法

喷涂时,应将压缩空气调节到适当压力,并避免喷涂车间气流不稳定.

提高喷涂技术,正确调节喷枪.

如果喷涂作业环境中气候炎热干燥,应适当使用慢干稀释剂.

如果中涂底漆出现干喷现象,应使用清洁抹布沾稀释剂擦拭,或等漆面干燥后打磨,如果面漆出现干喷现象,应使用P1200砂纸打磨.然后打蜡抛光.

十三、底部锈蚀

漆膜表面出现出现细小的锈点/斑点/气泡或脱皮.当表面油漆被剥离后,漆层下面生锈部分的面积大于表面所见,这种现象也称为“锈蔓延”.

1.成因

①喷涂表面存在锈蚀,湿气或水珠等缺陷,但是没有经过适当的处理就实施了喷涂作业.

②漆层开裂，使水分能够从表面漆层渗入到底部漆层和金属底材 。

③喷涂时使用的压缩....