液体喷涂涂料利用率的提升是涂装业最重要的课题之一，从早期20%-30%的利用率，到如今90%以上甚至接近100%的利用率，从雾化技术的变革到应用氮气、革新涂料的探索，见证了喷涂装备技术的不断发展。

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传统高压雾化 

传统高压喷枪的喷涂气压一般为4.0巴，涂料是靠压缩空气的压力完成雾化的。因此，传统喷枪的风帽雾化压力必须要够高才能有足够的能量把涂料雾化好，可是高的雾化压力会令雾化后的涂料产生一个较大的流速，当涂料流速过快地喷射在工件表面时，就会产生一定的反弹形成过喷，大大降低了涂料的传递效率（即上漆率），它的理论传递效率一般仅为35%-45%左右（应用在汽车内表面等喷涂时可能低于30%），除了产生不必要的污染外亦浪费涂料。

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HVLP高流量低气压雾化 

HVLP（High Volume Low Pressure）高流量低气压喷涂技术，是目前涂装行业较先进的现代喷涂技术。它是以极低的风帽雾化压力（0.7巴，进气压力为2.0巴）雾化涂料，从而减少过喷带来的涂料损耗及环境污染，配合相对较高的压缩空气流量（耗气量约为每分钟430公升）来补充能量，完成雾化。HVLP最先是由美国阿波罗公司在20世界70年代引入市场，1988年由美国加里佛尼亚州南海岸空气质量管理局提出并制定相关的1151环保管理条例，当时规定只有喷枪风帽处空气雾化压力低于0.7巴（≤0.7巴），而涂料传递效率高于65%的喷枪，亦即HVLP喷枪才可在区内使用。

HVLP环保省漆系列喷枪的特点是节省涂料（实际使用比传统喷枪节省15-30%的涂料）及减少污染，然而其每分钟约430升的耗气量较传统喷枪略高，故需要较强而稳定的压缩空气供应系统及与传统喷枪稍为不同的喷涂手法....