工程车用水性环保涂料配套体系的研究与应用

引言

随着工业污染和环境破坏的日益严重，我国对减少和控制涂料中的VOC 等有机物排放日益重视。目前，已有多省颁布VOC消费税法规，旨在快速推动环保型涂料的发展。水性涂料因其低毒、环保和安全等优异性能已成为国内、外涂料研究的热点。国内水性涂料的使用主要集中在建筑和木器行业，而汽车涂料用量很少，且大部分依赖于进口涂料品牌，这主要还是归咎于在技术上与国外相比存在较大差距，国内水性涂料的发展十分缓慢。汽车涂料作为性能要求最高的涂料品种，其涂装工艺也要求极高，汽车涂料与涂装技术代表了当代涂料工业发展的最高水平。

基于研发水性环保涂料替代传统溶剂型涂料的市场需要，依据水性汽车涂料唯一行业标准HG/T 4570—2013《汽车用水性涂料》要求，本研究开发了工程车用水性环保涂料配套体系，包括水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆和水性聚氨酯面漆，各项性能指标均满足标准的技术指标要求，完全可以替代传统溶剂型配套体系，具备巨大的市场潜力。

1.工程车用水性环氧底漆的制备

可应用于底漆的水性涂料树脂众多，但由于水性环氧树脂分子结构中含有环氧基、羟基和醚键等特征基团，对底漆的最终性能起着重要的作用，故多做为首选。水性环氧底漆对多种底材（碳钢、不锈钢、铝合金等）具有极佳的附着力，良好的耐水和耐酸、碱性，漆膜收缩小、硬度高、电气绝缘性优良，这是其他树脂涂料不可比拟的优点。

水性环氧乳液是采用内乳化技术对环氧树脂进行微粒化，并均匀分散在水中的分散体，具有适用期长、干燥快，能够满足工程车用水性环氧底原材料水性环氧漆施工特点。H01为多胺-环氧加成物，相比于市场上常用的二聚酸与多元胺缩合而成的聚酰胺固化剂，具有干燥快、硬度高、耐溶剂性好等特点，适合于工程车用底漆快干、耐溶剂好的性能要求。

颜料体积浓度（PVC）对水性环氧底漆性能的影响

颜料体积浓度（PVC）影响水性环氧底漆漆膜的附着力、柔韧性和防腐性能等，合适的PVC 是制备高质量涂料的关键。

PVC太低，颜料粒子不能紧密堆积，成膜物占据过量....