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我国研制新型涂料挑战120年耐久性联合防护技术守护港珠澳大桥
万众瞩目的港珠澳大桥日前正式开通。这座世界最长的跨海大桥设计标准打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年设计标准。其背后有一项护航的关键技术，是由中国科学院金属研究所（简称中科院金属所）自主研发的联合防护技术。
中科院金属所耐久性防护与工程化课题组负责人李京告诉经济日报-中国经济网记者：“我们完成了港珠澳大桥基础钢管复合桩防护涂层工艺设计、阴极保护系统设计、原位腐蚀监测系统设计等，研制出用于大桥混凝土结构用的新一代高性能环氧涂层钢筋，并参与了大桥基础的防腐涂装施工，保障了大桥基础120年耐久性设计要求。”
海水冲击腐蚀是对跨海大桥的直接挑战。针对港珠澳大桥特定的海泥环境，大桥论证时，课题组就开展了相关涂层的研发工作，先后从涂层的抗渗透性、耐阴极剥离性等关键性能指标着手，研制新型涂料，解决涂层的耐久性....
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